[实用新型]汽车主减速器拧紧调隙检测合装台无效
| 申请号： | 200820161181.6 | 申请日： | 2008-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201277908Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 林巨广;刘军;谢峰;刘波;蔡高坡;李春 | 申请（专利权）人： | 安徽巨一自动化装备有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230051安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 汽车主减速器拧紧调隙检测合装台，其特征是在单体工作台上分别设置夹具单元、升降翻转单元、拧紧调隙单元和扭矩检测单元，其中，夹具单元与升降翻转单元相连，扭矩检测单元位于工作台的下方，升降翻转单元位于在工作台的上方；拧紧调隙单元对称地布置在工作台的两侧。本实用新型集装配、调整、检测于一体，使主减速器的整个合装工艺可以在单台设备上完成，从而降低成本，节约空间，方便装配。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减速器 拧紧 检测 合装台 | ||
【主权项】：
1、汽车主减速器拧紧调隙检测合装台，其特征是在单体工作台上分别设置夹具单元(7)、升降翻转单元(4)、拧紧调隙单元(5)和扭矩检测单元(6)，其中，扭矩检测单元(6)位于工作台的下方，升降翻转单元(4)位于在工作台的上方；拧紧调隙单元(5)对称地布置在工作台的两侧。
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