[实用新型]多路液压换向阀

摘要

一种多路液压换向阀，包括阀体，转斗阀杆、动臂阀杆、主安全阀、过载阀、转斗负载保持单向阀、动臂负载保持单向阀、补油阀、转斗阀杆定位装置、动臂阀杆定位装置，定位装置中阀杆的尾端开成台阶孔，其中深孔与定位块前端螺纹连接，浅孔作为定位孔与定位块中部的圆柱面密贴配合；转斗阀杆和动臂阀杆杆身上开有纵向节流槽和多道环形平衡槽，节流槽至少和一道环形平衡槽相交；阀体上供阀杆贯穿的阀杆孔开成台阶孔，其中深孔与阀杆配合，浅孔作为定位孔与压板凸缘部位的圆柱面密贴配合；衬套内壁上开有三道钢球定位圆弧环槽。本实用新型可减小液压阀的操作力，克服液压阀的“卡阀”问题，还能降低液压阀相应零件的摩损，延长液压阀的使用寿命，结构简单，工作可靠。

主权项

1、一种多路液压换向阀，包括阀体(2)，转斗阀杆(4)、动臂阀杆(5)、主安全阀(1)、过载阀(10)、转斗负载保持单向阀(8)、动臂负载保持单向阀(9)、补油阀(3)、转斗阀杆定位装置(7)、动臂阀杆定位装置(6)，阀体(2)上转斗联阀杆孔、动臂联阀杆孔上分别设有9条油道，转斗联阀杆孔上的油道从左至右依次为左回油油道(T1)、左工作口油道(A1)、左工作口进油油道(a1)、转斗联左卸荷油道(a2)、转斗联进油油道(a3)、转斗联右卸荷油道(a4)、右工作口进油油道(a5)、右工作口油道(B1)，右回油油道(T2)，转斗联左卸荷油道(a2)、转斗联右卸荷油道(a4)在转斗联与动臂联之间交汇后与动臂联进油油道相通；动臂联阀杆孔上的油道从左至右分别为左回油油道(T1)、左工作口油道(A2)、左工作口进油油道(a10)、动臂联左卸荷油道(a9)，动臂联进油油道(a8)、动臂联右卸荷油道(a7)、动臂联右进油油道(a6)、右工作口油道(B2)、右回油油道(T2)，其特征在于定位装置中阀杆的尾端开成台阶孔，其中深孔与定位块前端螺纹连接，浅孔作为定位孔与定位块中部的圆柱面密贴配合；转斗阀杆和动臂阀杆杆身上开有纵向节流槽和多道环形平衡槽，节流槽至少和一道环形平衡槽相交。