[实用新型]汽车减振器用压缩阀座无效
| 申请号： | 200820166315.3 | 申请日： | 2008-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN201300685Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 徐信国 | 申请（专利权）人： | 徐信国 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G13/08 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人： | 张鸿飞 |
| 地址： | 315192浙江省宁波市鄞州中*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车减振器用压缩阀座，包括阀座体(1)、内圈油孔(2)和外圈油孔(3)，外圈油孔(3)以圆周方向平均分布在阀座体(1)上，所述外圈油孔(3)的数量大于等于3个且小于等于6个。采用以上结构后，本实用新型汽车减振器用压缩阀座与现有技术相比，具有以下优点：由于减少了外圈油孔的数量，增加了模具本身的强度，在成型时模具不容易断裂，因此该压缩阀座可以一次成型，从而有效避免了在机械加工过程中产生加工毛刺，进而避免了减振器卡死现象，减少了加工工序，降低了产品的制作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减振器 压缩 | ||
【主权项】：
1、一种汽车减振器用压缩阀座，包括阀座体(1)、内圈油孔(2)和外圈油孔(3)，外圈油孔(3)以圆周方向平均分布在阀座体(1)上，其特征在于：所述外圈油孔(3)的数量大于等于3个且小于等于6个。
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