[实用新型]一种车载正弦波电源逆变转换器无效
| 申请号： | 200820166489.X | 申请日： | 2008-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201312266Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 卢晓东;许新华 | 申请（专利权）人： | 杭州达声电子有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02M1/08;H02M1/32 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人： | 金 祺 |
| 地址： | 311100浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载正弦波电源逆变转换器，包括中央处理器(1)等，脉宽调制电源供应器和保护模块(4)分别与中央处理器(1)、频率发生器(2)和D类放大器(3)相连，频率发生器(2)和中央处理器(1)还分别与D类放大器(3)相连；A线(91)和B线(92)分别与L/C滤波器I(7)相连，L/C滤波器I(7)与A线(91)的连接处与中央处理器(1)相连；B线(92)和C线(93)分别与L/C滤波器II(8)相连，L/C滤波器II(8)与C线(93)的连接处与中央处理器(1)相连。该电源逆变转换器具有波形失真小和工作效率高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 正弦波 电源 转换器 | ||
【主权项】：
1、一种车载正弦波电源逆变转换器，其特征是：包括中央处理器(1)、频率发生器(2)、D类放大器(3)、脉宽调制电源供应器和保护模块(4)以及分别与D类放大器(3)相连的A线(91)、B线(92)和C线(93)，所述脉宽调制电源供应器和保护模块(4)分别与中央处理器(1)、频率发生器(2)和D类放大器(3)相连，频率发生器(2)和中央处理器(1)还分别与D类放大器(3)相连；A线(91)和B线(92)分别与L/C滤波器I(7)相连，所述L/C滤波器I(7)与A线(91)的连接处与中央处理器(1)相连；B线(92)和C线(93)分别与L/C滤波器II(8)相连，所述L/C滤波器II(8)与C线(93)的连接处与中央处理器(1)相连。
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