[实用新型]一种自行车换挡装置

摘要

一种自行车换挡装置，包括壳体、可转动的用于进挡的可转动的进挡手柄和用于退挡的退挡手柄，还包括线轮、进挡分度棘轮、退挡止动棘轮，所述的进挡分度棘轮位于所述线轮的上方，所述的退挡止动棘轮位于所述线轮的下方，该退挡止动棘轮和进挡分度棘轮分别与所述的线轮连接，所述的线轮可转动地安装于所述的壳体内。设置进挡分度棘轮和退挡止动棘轮两个棘轮分别与进挡止动棘齿、退挡止动棘齿、推进棘齿配合，改进了机构的设置空间，可降低相关部件的精确度要求，从而降低制造难度。

主权项

1.一种自行车换挡装置，包括壳体、可转动的用于进挡的可转动的进挡手柄和用于退挡的退挡手柄，其特征在于：还包括线轮、进挡分度棘轮、退挡止动棘轮，所述的进挡分度棘轮位于所述线轮的上方，所述的退挡止动棘轮位于所述线轮的下方，该退挡止动棘轮和进挡分度棘轮分别与所述的线轮连接，所述的线轮可转动地安装于所述的壳体内； 所述的进挡分度棘轮上设有进挡分度齿位，所述的退挡止动棘轮上设有推进齿位和退挡止动齿位； 所述的进挡手柄可转动地安装于所述退挡止动棘轮的下方，该进挡手柄上设有一推进棘齿，所述的推进棘齿与所述的推进齿位相配合； 所述进挡分度棘轮和退挡止动棘轮的一侧设有纵向的转轴，所述的转轴上设有复位扭簧，该转轴上设有与所述的进挡止动齿位配合的进挡止动棘齿和与所述的退挡止动齿位配合的退挡止动棘齿；静止状态下，所述的进挡止动棘齿位于所述的进挡止动齿位内、所述的退挡止动棘齿位于所述退挡止动齿位外；所述的进挡止动棘齿与所述的进挡分度棘轮之间通过使进挡分度棘轮保持退挡趋势的弹力扭簧连接；所述的退挡止动棘齿具有纵向延伸的推板，所述推板的末端与所述的进挡止动棘齿相靠，所述推板的另一侧与所述退挡手柄的末端相靠。