[实用新型]用以驱动阴模挡块及调整下压杆的动力装置无效
申请号: | 200820170522.6 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN201317123Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 杨光华 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑新港冶金机械有限公司 |
主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 姚娟英 |
地址: | 315803*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种用以驱动阴模挡块及调整下压杆的动力装置,包括有电机(1)和两个动力输出轴(3),该电机(1)的输出轴(11)上设置有一主动齿轮(4),而每个动力输出轴(3)上在齿轮箱(2)外侧的位置都键连接有一从动齿轮(5),并且,齿轮箱(2)外侧上还设置有两个气缸(6)以及活塞杆(7),每个活塞杆(7)端部上设置有一拨叉(8),两个拨叉(8)分别夹设在对应的从动齿轮(5)上,而能分别拨动从动齿轮(5)而与主动齿轮(4)相啮合或脱开。与现有技术相比,本实用新型一个电机能提供两个动力输出轴,对提供传动轴动力的动力装置进行优化,结构简洁、安全,传动可靠、高效,能有效减小整个阴模挡块和下压杆的调整装置占据的空间,而且能大幅降低生产成本。 | ||
搜索关键词: | 用以 驱动 阴模 调整 下压 动力装置 | ||
【主权项】:
1、一种用以驱动阴模挡块及调整下压杆的动力装置,包括有分别穿过齿轮箱(2)的两个动力输出轴(3),其特征在于:还包括有一电机(1),其中,该电机(1)的输出轴(11)上设置有一主动齿轮(4),而每个动力输出轴(3)上在齿轮箱(2)外侧的位置都键连接有一从动齿轮(5),并且,所述齿轮箱(2)外侧上还设置有两个气缸(6)以及气缸(6)内的活塞杆(7),每个露于该气缸(6)外的活塞杆(7)端部上设置有一拨叉(8),两个拨叉(8)分别夹设在对应的从动齿轮(5)上,而能分别拨动对应的从动齿轮(5)而与所述的主动齿轮(4)相啮合或脱开。
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