[实用新型]一种承载能力大的汽车变速器有效
| 申请号： | 200820174568.5 | 申请日： | 2008-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN201284816Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 尹启生;马卫东;彭玉兰;高金宏;华逢宏;魏研;唐功芹 | 申请（专利权）人： | 杨国栋 |
| 主分类号： | F16H3/02 | 分类号： | F16H3/02;F16D23/06 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 姜 明 |
| 地址： | 273300山东省临沂市平邑*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种承载能力大的汽车变速器，属于汽车变速器领域，其结构包括变速器壳体，变速器壳体内设置有一轴、二轴以及中间轴，二轴上依次设置有三、四挡同步器总成，三挡齿轮，二挡齿轮，一、二挡同步器总成，一挡齿轮，倒挡齿轮，五、倒挡同步器总成以及五挡齿轮；中间轴上设置有中间轴五挡齿轮，中间轴三挡齿轮以及常合齿轮；变速器壳体内还设置有倒挡惰轮。本实用新型的承载能力大的汽车变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便等特点，同步器换挡轻便灵活，同时变速器中心距为90，齿轮强化设计，承载能力加大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 承载 能力 汽车 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种承载能力大的汽车变速器，包括变速器壳体，变速器壳体内设置有一轴、二轴以及中间轴，其特征在于二轴上依次设置有三、四挡同步器总成，三挡齿轮，二挡齿轮，一、二挡同步器总成，一挡齿轮，倒挡齿轮，五、倒挡同步器总成以及五挡齿轮；中间轴上设置有中间轴五挡齿轮，中间轴三挡齿轮以及常合齿轮；变速器壳体内还设置有倒挡惰轮。
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