[实用新型]低克重汽车内饰聚氨酯复合板无效
| 申请号： | 200820176042.0 | 申请日： | 2008-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN201272068Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 张月娥 | 申请（专利权）人： | 溧阳市山湖汽车装饰材料有限公司 |
| 主分类号： | B32B17/02 | 分类号： | B32B17/02;B32B17/10;B32B27/04;B32B27/12;B32B27/40;B32B27/32;B60R13/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213373江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种低克重汽车内饰聚氨酯复合板，包括聚氨酯基板(25)以及聚氨酯基板(25)一侧的玻纤层(26)、高密度聚乙烯胶粉层(27)、无纺布层(28)以及聚氨酯基板(25)另一侧的玻纤层(24)、高密度聚乙烯胶粉层(23)、胶膜层(21)，其特征是在所述的高密度聚乙烯胶粉层(23)与胶膜层(21)之间还设置一层无纺布层(22)。由于采用了上述技术方案，在高密度聚乙烯胶粉层与胶膜层之间增加一层无纺布层，在保持原有弯曲强度、弯曲模量等的条件下，降低了复合板的克重，同样在厚度为情况既降低了重量，也降低了生产成本，适应了轿车轻量化及节约材料低成本的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 低克重 汽车 聚氨酯 复合板 | ||
【主权项】：
1、一种低克重汽车内饰聚氨酯复合板，包括聚氨酯基板(25)以及聚氨酯基板(25)一侧的玻纤层(26)、高密度聚乙烯胶粉层(27)、无纺布层(28)以及聚氨酯基板(25)另一侧的玻纤层(24)、高密度聚乙烯胶粉层(23)、胶膜层(21)，其特征是在所述的高密度聚乙烯胶粉层(23)与胶膜层(21)之间还设置一层无纺布层(22)。
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