[实用新型]把动力可变轮滑板车无效
| 申请号： | 200820177700.8 | 申请日： | 2008-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN201305091Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 李彦 | 申请（专利权）人： | 李彦 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00;B62M9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056009河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种把动力可变轮滑板车，它包括前轮、飞轮、后轮、前叉、车把、车架、刹车系统、连杆、曲柄、曲柄链轮、连杆、车把定位结构、扇形齿板、万向轴、双向轴、折叠装置、变速轮组、弹性过死点助力装置、备用后双轮。曲柄链轮与变速轮安设在踏板车架下部，支撑曲柄链轮的两轴套分别固定在车架的两侧下方，曲柄链轮通过连杆与万向轴连接，万向轴设在把立上，在万向轴上部和上部的把立上分别高有伸缩套筒，万向轴下部设有可折叠装置，折叠装置下端通过前叉管与前叉连接。本实用新型大大提高了驱动效率，驾驭时上肢也得到了活动，这样就又起到了强身健体的作用，并可变换轮式，增加了活动乐趣。本实用新型结构简单，效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 可变 滑板 | ||
【主权项】：
1、一种把动力可变轮滑板车，它包括前轮(1)、后轮(21)、.前叉(12)、车把(33)、车架(15)、刹车系统(19)、曲柄链轮(13)、连杆(3)、弹性过死点助力装置(30)、车把定位结构(7)、万向轴(9)、双向轴(5)、折叠装置(4)、变速轮一(18)、变速轮二(17)、备用后双轮(32)，其特征在于：所述车把(33)安装在把立(10)顶部，万向轴(9)设在车把(33)下的把立(10)上，靠在万向轴(9)下部和上部的把立(10)上分别设有伸缩套筒(11)，万向轴(9)下部设有可折叠装置(4)，折叠装置(4)下端通过前叉管(2)与前叉(12)连接，曲柄链轮(13)安设在踏板车架(15)下方，支撑曲柄链轮(13)的两轴套分别固定在车架(15)的两侧下方，曲柄链轮(13)通过连杆(3)与万向轴(9)连接，曲柄链轮(13)通过链条(14)与变速轮一(18)连接，变速轮二(17)通过链条(20)与后飞轮(22)连接。
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