[实用新型]带有车厢挡板顺序启闭装置的车厢无效
| 申请号： | 200820178301.3 | 申请日： | 2008-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN201300763Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 赵永胜 | 申请（专利权）人： | 赵永胜 |
| 主分类号： | B60P1/273 | 分类号： | B60P1/273 |
| 代理公司： | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 尹振启 |
| 地址： | 017000内蒙古自*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车厢挡板顺序启闭装置的车厢，包括厢体，其中在厢体的底板与侧挡板之间设置有车厢挡板顺序启闭装置，车厢挡板顺序启闭装置包括L型挂钩、挂板、支板和驱动机构。本实用新型可保证车厢挡板的开启、关闭工作为顺序完成，防止了由于车厢挡板盖装不严实而造成的经济损失和安全隐患，提高车厢整体的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 车厢 挡板 顺序 启闭 装置 | ||
【主权项】：
1、车厢挡板顺序启闭装置的车厢，包括厢体，其特征在于，在厢体的底板与侧挡板之间设置有车厢挡板顺序启闭装置，车厢挡板顺序启闭装置包括L型挂钩、挂板、支板和驱动机构，L型挂钩包括活动端和挂钩端，支板的上端与挂钩端铰接连接，支板的下部上设置有一凸台，与垂直状态时的支板的下端面相对的位置上设置有一支座；挂板固定设置在侧挡板上，其中部设置有通孔，该通孔与挂钩端相适配，挂板的下端与所述凸台相配合工作；驱动机构用于驱动所述活动端，使L型挂钩沿其中部的铰接点转动，所述挂钩端松开挂板时，侧挡板可被打开，此时所述支板座落到支座上并支撑住所述挂钩端，使其保持打开状态；侧挡板扣合时，挂板的下端与所述凸台碰撞，使所述支板脱离支座，以脱开支撑状态，所述挂钩端下落后与挂板挂合。
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