[实用新型]一种自行双人车

摘要

本实用新型属于日常生活用具技术领域，具体涉及一种自行双人车。包括前单轮，中间双轮和一个(或二个)后轮，形成前三轮车和后三(或四)轮车复合结构，中间双轮合用，前三轮车前单轮上方设有控制方向前车把，前车把连接前单轮，中间设有前坐垫，后部两侧设有中部双轮，中部双轮通过中部双轮总轴连接，形成前三轮车；前三轮车与后轮间通过中间方向轴、上下转运轴、跨骑档和后踏脚轴连接，中间方向轴位于中部双轮中间，中间方向轴垂直于地面，上下转运轴平行于地面；前三轮车与后三(或四)轮车连接部位的上方设有后车把，后三(或四)轮车中间设有后坐垫，后坐垫下方设有后踏脚轴。本实用新型结构简单，使用安全，车位占地小，转弯灵活。

主权项

1、一种自行双人车，包括前单轮(1)，中间双轮(6)和一个或二个后轮(15)组成的四轮车或五轮车，形成一个前三轮车和一个后三轮车的复合结构，其中，中间双轮(6)合用，前三轮车的基本结构与通常的三轮车结构基本一致，其特征在于前三轮车的前单轮(1)上方设有控制方向的前车把(3)，前车把(3)通过前轮轴(2)连接前单轮(1)，前三轮车的中间设有前坐垫(5)，前坐垫(5)下方设有前踏脚轴(4)，前三轮车的后部两侧设有中部双轮(6)，中部双轮(6)通过中部双轮总轴(7)连接；前三轮车与后轮(15)之间通过中间方向轴(8)、上下转动轴(9)和跨骑档(11)连接，该中间方向轴(8)位于中部双轮(6)的中间，且中间方向轴(8)垂直于地面，上下转运轴(9)平行于地面，中间方向轴(8)和上下转动轴(9)通过跨骑档(11)连接后踏脚轴(12)；这样中部双轮(6)与后轮(15)又组成后三轮车或四轮车，前三轮车与后三轮车或四轮车连接部位的上方设有一个不控制方向的后车把(10)，后三轮车中间设有一个后坐垫(13)，后坐垫(13)下方设有后踏脚轴(12)，后轮(15)中间设有后轮轴(14)。