[实用新型]一种双层高强度高耐磨刹车片无效
| 申请号： | 200820182539.3 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201354820Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 马增杰;缴光 | 申请（专利权）人： | 河北百吉汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04;F16D69/02 |
| 代理公司： | 北京博圣通专利事务所 | 代理人： | 杨 非;黄 薇 |
| 地址： | 062454河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双层高强度高耐磨刹车片，它包括摩擦工作层、铆合层或粘结层；在刹车片的外层设有摩擦工作层；在刹车片的内层设有铆合层或粘结层；其内层与外层复合而成为双层高强度高耐磨刹车片；其中，所述的摩擦工作层是在保证使用强度的前提下，提高刹车片的耐磨性和制动舒适性。所述的铆合层或粘结层不参与摩擦工作。由于本实用新型是双层分层的刹车片结构，摩擦工作层是高耐磨层，采用成本较高、但耐磨性能优良的材料；铆合层或粘结层采用成本相对要低、但抗冲击剪切强度较高的材料，故两层复合而成高强度高耐磨刹车片，它既解决了强度低的问题，又提高了刹车片耐磨性，同时又降低了综合成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双层 强度 耐磨 刹车片 | ||
【主权项】：
1、一种双层高强度高耐磨刹车片，包括摩擦工作层、铆合层，其特征在于：在刹车片的外层设有摩擦工作层；在刹车片的内层设有铆合层；其内层与外层复合而成为双层高强度高耐磨刹车片；其中，在制动蹄铁为鼓式片时为铆合连接，铆合层是由刹车片与制动蹄铁铆合的。
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