[实用新型]电气化铁路数字化牵引变电站综合自动化系统有效
| 申请号： | 200820183094.0 | 申请日： | 2008-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201313518Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 樊江涛;费远鹏;杨国华 | 申请（专利权）人： | 北京太格时代自动化系统设备有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;H02J13/00;H04Q11/00 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律师事务所 | 代理人： | 许瑞德 |
| 地址： | 100054北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电气化铁路数字化牵引变电站综合自动化系统，整个系统除了变电站层、间隔层，还包括过程层，三个部分均满足IEC 61850标准，采用“就地数字化”和“集成保护”方案，实现变电站信息在实时、可靠基础上最大程度共享。“就地数字化”方案是指在一次设备间隔附近安装“就地数字化”设备，将一次设备接收到的信息就地数字化；“集成保护”方案是指所有间隔的过程层通过光交换机接入一个集成IED，即由一个集成IED完成所有间隔的保护测控功能。本系统具有最好的信息共享程度，设计简易、综合成本低，“集成保护”设计使系统的实时性、可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 数字化 牵引 变电站 综合 自动化 系统 | ||
【主权项】：
1、一种电气化铁路数字化牵引变电站综合自动化系统，包括变电站层、间隔层，其特征在于：本系统基于IEC61850设计，还包括过程层；在一次设备间隔附近安装“就地数字化”设备，将一次设备接收到的信息就地数字化；所有间隔的过程层接入一个光交换机1，光交换机1通过光纤和所述的间隔层中的集成IED1相联，集成IED1通过光交换机3接入变电站层。
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