[实用新型]感应子客车发电机配电箱有效
| 申请号： | 200820183386.4 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN201332377Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 刘保明 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司;青岛四研铁路电气研究开发有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14;H02H3/20;H02M1/00;H02M7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种感应子客车发电机配电箱，包括与发电机相连的整流电路、励磁电源、自动调压系统以及过压、限流保护电路，所述的配电箱采用分装式结构，主整流电路及励磁电源装于车下箱，悬吊于车体下方，自动调压系统及过压、限流保护电路设置于控制箱内，控制箱安装于乘务员室，车下箱与控制箱之间通过导线连接。本实用新型采用分装式结构，将发热量较高的整流电路和励磁电源装于车下箱，在行车中自然通风，散热较好，控制箱装于乘务员室，有利于乘务员控制；配电箱的整流通过三相桥式整流电路实现，通过调整发电机激磁电流的大小来实现调压，控制电路简单。 | ||
| 搜索关键词： | 感应 客车 发电机 配电箱 | ||
【主权项】：
1、一种感应子客车发电机配电箱，包括与发电机相连的整流电路、励磁电源、自动调压系统以及过压、限流保护电路，其特征在于：所述的配电箱采用分装式结构，主整流电路及励磁电源装于车下箱，悬吊于车体下方，自动调压系统及过压、限流保护电路设置于控制箱内，控制箱安装于乘务员室，车下箱与控制箱之间通过导线连接。
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