[实用新型]高速动车组制动系统救援转换装置有效
| 申请号： | 200820185101.0 | 申请日： | 2008-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN201201610Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 周力;张小峰;杨俊 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
| 主分类号： | B61H9/00 | 分类号： | B61H9/00;B61H13/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 高速动车组制动系统救援转换装置，组成包括空电转换器、主控单元、电源，空电转换器的压力输入端口通过气管与铁路列车的列车管连接，空电转换器的电流信号输出端与主控单元的电流信号输入端电连接，主控单元的制动信号输出端与动车车辆司机室配电盘的制动信号输入端电连接。本救援转换装置的空电转换器将机车制动时发出的列车管空气减压信号转换为相应的电信号，经主控单元进行处理成动车制动信号，并传给动车车辆司机室配电盘，动车组根据该制动信号实现制动；本实用新型使动车组能够根据铁路车辆的制动情况进行制动，实现动车组和铁路列车产生相同减速度的制动和缓解，从而保护转向架的轮对和车内设备。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 制动 系统 救援 转换 装置 | ||
【主权项】：
1、高速动车组制动系统救援转换装置，其特征是组成包括空电转换器、主控单元以及电源，所述的空电转换器的压力输入端口通过气管与铁路列车的列车管连接，空电转换器的电流信号输出端与主控单元的电流信号输入端电连接，主控单元的制动信号输出端与动车车辆司机室配电盘的制动信号输入端电连接。
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