[实用新型]一种车用转向减震器无效
| 申请号： | 200820193371.6 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201487110U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 周合发 | 申请（专利权）人： | 十堰百业兴实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/12 | 分类号： | F16F7/12 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442013 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种车用转向减震器，包括转向减震器本体、球节和活塞杆，转向减震器本体一端连接活塞杆，活塞杆顶端连接球节，转向减震器本体尾端连接弹性元件；球节为车用弹性元件球节，可以承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对转向减震器的冲击；减震器本体外套有防尘护套，防尘护套可以与活塞杆随动，阻止杂质敷贴活塞杆上，有效地保护活塞杆，保证车辆的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 减震器 | ||
【主权项】：
一种的车用转向减震器，包括转向减震器本体、球节和活塞杆，转向减震器本体一端连接活塞杆，球节连接在活塞杆顶端，其特征在于：转向减震器本体尾端连接弹性元件；所述球节为车用弹性元件球节，包括壳体、上挡圈、上护套、轴、钢球、上铜套、下铜套、下卡圈、挡块、螺母、下护套，其特征在于：所述轴中段有钢球与轴滑动连接，钢球由上铜套和下铜套固定在壳体内；钢球上端有弹性元件，弹性元件套在轴上，并通过上挡圈和轴上的台阶定位；钢球下端有弹性元件，弹性元件套在轴上，并通过下卡圈和挡块定位，再通过螺母紧固；上下分别有上护套和下护套卡在壳体上，壳体横向伸出有连接杆。
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