[实用新型]散货自动装运集装箱半挂车无效
申请号: | 200820193520.9 | 申请日: | 2008-12-04 |
公开(公告)号: | CN201343079Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 张祖明;陈邦贵;汪强;王忠国 | 申请(专利权)人: | 湖北神河汽车改装有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P1/16;B60P1/54 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 44251*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种散货自动装运集装箱半挂车。它是通过在低平板半挂车上加装副车架与主车架在尾端铰接,同时增加液压站、液压举升系统举升副车架,集装箱装在副车架上,从而实现集装箱的自动举升,当举升到一定角度后,打开集装箱门,与自动填料装置对接,从而实现散货的自动装填。装填好后,在液压油缸的支撑下,缓慢下降至完全与主车架贴合。 | ||
搜索关键词: | 散货 自动 装运 集装箱 半挂车 | ||
【主权项】:
1、散货自动装运集装箱半挂车,包括主车架,所述主车架的前端为挂接鞍板,挂接鞍板下平面上设有牵引销,主车架下设有轮轴总成和制动系统;主车架下的前后还设有液压支腿;其特征在于:在主车架上还设有一个副车架,副车架与主车架在后端通过销轴机构可旋转地连接;副车架的四角设有固定集装箱的转锁,副车架与主车架之间设有两个举升油缸,两个举升油缸的尾端分别铰接在主车架的两侧,两个举升油缸的活塞杆头部分别铰接在副车架的两侧;在挂接鞍板设有液压站,液压站通过液压管道为举升油缸、液压支腿提供动力源,所述液压站由水箱、燃油发动机总成、燃油油箱、蓄电池、液压油箱、液压泵组成;燃油发动机总成为液压泵提供动力源,水箱、燃油油箱、蓄电池与燃油发动机总成配套。
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