[实用新型]一种可调引擎固定杆无效
| 申请号： | 200820202587.4 | 申请日： | 2008-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201304978Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 朱金福 | 申请（专利权）人： | 朱金福 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 禹小明;张培祥 |
| 地址： | 中国台湾嘉*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种可调引擎固定杆包括主支架、调整支架、脚架、升降螺杆、调节旋钮、链条定位钩和链条。升降螺杆安装在主支架的调整槽内，升降螺杆上装有调节旋钮，升降螺杆的下端安装链条定位钩，链条定位钩用于连接链条。主支架左右两端的下方分别连接调整支架，两个调整支架中间有调整槽，主支架与调整支架之间用支架调整螺栓固定，调整支架的外端安装脚架。这种可调引擎固定杆的主支架和调整支架可以相对伸缩调节长度，可以应用于不同的车型，操作方便、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 引擎 固定 | ||
【主权项】：
1、一种可调引擎固定杆，包括主支架(4)、脚架(1)、升降螺杆(5)、调节旋钮(6)、链条定位钩(7)和链条(8)，主支架(4)中间位置有调整槽，升降螺杆(5)安装在主支架(4)的调整槽内，升降螺杆(5)上装有调节旋钮(6)，升降螺杆(5)的下端安装链条定位钩(7)，链条定位钩(7)用于连接链条(8)，其特征在于：主支架(4)两端下方对应调整槽安装有主支架导向栓(9)，在主支架(4)左右两端的下方分别连接调整支架(2)，两个调整支架中间有调整槽，调整支架(2)的外端安装脚架(1)，调整支架(2)的内端上方对应调整槽安装有调整支架导向栓(10)。
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