[实用新型]汽车防盗装置无效
| 申请号： | 200820205172.2 | 申请日： | 2008-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201354058Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 鲍星合;杨多胜;杨多猛;杨多群;杨多荣 | 申请（专利权）人： | 广州中沙桥汽车用品有限公司;上海创颐电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/00 | 分类号： | B60R25/00;B60R25/04;B60R25/10;B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510630广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车防盗装置，具体涉及一种能准确感应车辆异常状态从而给用户报警的汽车防盗装置。该种汽车防盗装置，其包括一电源管理模块，分别与该电源管理模块电连接的一主控模块、一系统信号采集模块、一GSM通信模块、一操作执行模块以及与该操作执行模块电连接的引擎/油路控制器，特别是还包括一次声传感模块，其用以感应外界次声波信号并将该次声波信号转换为电信号并输入至该主控模块，主控模块根据该次声传感模块输入的信号变化判断车辆门窗开关或破碎事件。通过次声传感模块能准确判断车体门窗是否被开启，从而准确发出控制信号而报警或阻断引擎/油路的开启。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 防盗 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车防盗装置，其包括一电源管理模块，分别与该电源管理模块电连接的一主控模块、一系统信号采集模块、一GSM通信模块、一操作执行模块以及与该操作执行模块电连接的引擎/油路控制器，该系统信号采集模块与该主控模块的输入端口连接；该GSM通信模块与主控模块由通信通道连接；及该操作执行模块的控制输入端口与主控模块的输出端连接，该操作执行模块的控制端口与引擎/油路控制器电连接；其特征在于，该汽车防盗装置还包括一次声传感模块，其输出端与该主控模块的一输入端连接，用以感应外界次声波信号并将该次声波信号转换为电信号并输入至该主控模块，该主控模块根据该次声传感模块输入的信号变化判断车辆门窗开关或破碎事件。
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