[实用新型]路面车辆重力势能发电装置无效
| 申请号： | 200820207297.9 | 申请日： | 2008-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201250766Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 胡延新 | 申请（专利权）人： | 胡延新 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周建秋 |
| 地址： | 434203湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种路面车辆重力势能发电装置，其改进之处在于：它包括一承重杆，承重杆顶部连接有弧形支撑面，中部为齿条，底部嵌于基座内并于基座底部间设置有复位弹簧；所述承重杆中部的齿条啮合有离合齿轮组，离合齿轮组通过传动齿轮组与发电机相连；所述承重杆中部两边均设有齿条；所述承重杆两边的齿条分别啮合有离合齿轮组，两边的离合齿轮互成反向设置；所述离合齿轮组包括至少一个离合齿轮，该离合齿轮由主动轮和从动轮构成，主动轮与从动轮之间设有防倒转的卡构结构。本实用新型的有益效果在于可有效利用经过路面的车辆重力势能进行发电通过蓄电池储存后利用，且发电装置本身采用机械传动，不消耗额外电能，环保且实用性很高。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 车辆 重力 势能 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种路面车辆重力势能发电装置，其特征在于：它包括一承重杆，承重杆顶部连接有弧形支撑面，中部为齿条，底部嵌于基座内并于基座底部间设置有复位弹簧；所述承重杆中部的齿条啮合有离合齿轮组，离合齿轮组通过传动齿轮组与发电机相连。
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