[实用新型]滑板车之驱动装置改良

摘要

本实用新型涉及一种滑板车之驱动装置改良，指在车架后端枢设有一上、下摆动的踏板，在踏板向下对应处安设有至少包含一只第一主动驱动轮、第一导引轮、第一被动驱动轮、第一驱动带和弹性组件的第一驱动组，及在第一被动驱动轮转轴和后车轮转轴之间，安设有至少一组包含第二主动驱动轮、第二被动驱动轮和第二驱动带的第二驱动组；该与第一被动驱动轮同轴的第二主动驱动轮呈单向转动驱动，及该第一主动驱动轮系可随着踏板的上、下摆动，不断对一端固设于车架，而另端受弹性组件牵引的第一驱动带做施压和释放动作，使第一驱动带可前、后往复位移的驱动第一被动驱动轮和第二主动驱动轮，则在第二驱动组的配合下，该后车轮便可被实施复式驱动，达到快速转动驱移车体目的。

主权项

1、一种滑板车之驱动装置改良，在滑板车车架后端枢设有一可上、下摆动的踏板，该踏板且受弹性组件作动随时具有上摆作用力，其特征在于：在踏板向下对应处安设有第一驱动组和至少一组第二驱动组；该第一驱动组至少包含有一第一主动驱动轮，透过一驱动臂安设于踏板；一第一导引轮，安设于车架并邻近第一主动驱动轮；一第一被动驱动轮，以枢轴枢设于车架并邻近第一导引轮；一弹性组件，将一端固设于车架；一第一驱动带，一端牵引于弹性组件另端，另端顺次绕过第一被动驱动轮、第一导引轮、第一主动驱动轮而固设于车架；该第二驱动组安设于第一驱动组的第一被动驱动轮的枢轴和后车轮的枢轴之间，包含有一第二主动驱动轮，单向驱动的安设在第一被动驱动轮的枢轴，并供第一被动驱动轮安置定位；一第二被动驱动轮，安设在后车轮的枢轴；一第二驱动带，环设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮之间；踏板往下踩踏时，第一主动驱动轮会下摆触压第一驱动带，并致第一驱动带后移带动第一被动驱动轮和第二主动驱动轮转动，透过第二驱动带的环设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮，该与第二被动驱动轮同轴的后车轮将一并转动驱移车体；踏板上摆致第一主动驱动轮一并上摆时，该第一驱动带将被弹性组件前拉复位。