[实用新型]一种动力总成悬置系统无效
申请号: | 200820212706.4 | 申请日: | 2008-10-21 |
公开(公告)号: | CN201300707Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 贾新建 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/00 | 分类号: | B60K5/00 |
代理公司: | 深圳市金阳行专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 214009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公告了一种动力总成悬置系统,包括设置在动力总成右侧的右悬置系统、设置在动力总成左侧的左悬置系统以及设置在动力总成后侧的后悬置系统,所述右悬置系统具有右悬置支架,还包括设置在动力总成右侧的辅助悬置系统,所述辅助悬置系统连接在所述右悬置支架和车身前减震器座之间。本实用新型可以有效提高动力总成悬置系统的稳定性,降低发动机上端的抖动,结构简单、成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 总成 悬置 系统 | ||
【主权项】:
1.一种动力总成悬置系统,包括设置在动力总成(50)右侧的右悬置系统(30)、设置在动力总成(50)左侧的左悬置系统(10)以及设置在动力总成(50)后侧的后悬置系统(40),所述右悬置系统(30)具有右悬置支架(31),其特征在于:还包括设置在动力总成(50)右侧的辅助悬置系统(20),所述辅助悬置系统(20)连接在所述右悬置支架(31)和车身前减震器座之间。
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