[实用新型]自装卸式管线材专用运输车无效
| 申请号： | 200820215545.4 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201317655Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 朱克亮;丁宗保;黄成云;冯海青;朱立明 | 申请（专利权）人： | 安徽送变电工程公司 |
| 主分类号： | B66F9/12 | 分类号： | B66F9/12;B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自装卸式管线材专用运输车，解决了野外道路宽度在2.0米以内，现有机动运输车无法实现运输管材或线材的问题。本实用新型的起重横梁两端分别固定连接着两根车架站柱的上端，两根车架站柱的下端分别连接着倒U形支座，倒U形支座的两侧下端分别连接着车架纵梁；两只车轮分别通过轮轴和轴座固定设于两侧倒U形支座下端的两根车架纵梁底部，两只车轮前后的两根车架纵梁底部分别设有收缩式撑腿。本实用新型能有效解决长度为10m、重量达5t的管材、线材在地形复杂、道路狭窄的场地中装、卸、运输等一系列难题；且无需辅助机械装卸；可利用人力、机动车方式进行牵引驱动，也可利用固定牵引设备进行牵引(如手扶绞磨、机动绞磨等)。 | ||
| 搜索关键词： | 装卸 线材 专用 运输车 | ||
【主权项】：
1、自装卸式管线材专用运输车，其特征在于：包括起重横梁(6)，起重横梁(6)两端分别固定连接着两根车架站柱(4)的上端，起重横梁(6)中间连接着可变横梁(5)，两根车架站柱(4)的下端分别连接着倒U形支座(3)，倒U形支座(3)的两侧下端分别连接着车架纵梁(7)；两只车轮分别通过轮轴和轴座固定设于两侧倒U形支座(3)下端的两根车架纵梁(7)底部，两只车轮前后的两根车架纵梁(7)底部分别设有收缩式撑腿；两侧车架纵梁(7)的前端和后端分别活动连接车架横梁(8)；车架站柱(4)的前后侧中部分别连接着支撑杆(11)，支撑杆(11)的下端连接着车架纵梁(7)，车架站柱(4)、支撑杆(11)和车架纵梁(7)形成直角三角形。
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