[实用新型]一齿差减速机无效
| 申请号： | 200820218574.6 | 申请日： | 2008-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN201318420Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 金湘江 | 申请（专利权）人： | 金湘江 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所 | 代理人： | 甄玉荃 |
| 地址： | 110005辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一齿差减速机，包括内壳，外壳，内齿圈，内绕滑动套轴，螺栓，大轴承，球轴承，偏心轴承，主轴，键，减震润滑片和内绕齿轮。内齿圈通过两个大轴承架在内壳和外壳内。内绕齿轮与内齿圈啮合，两者的齿数差为一。若干个内绕滑动套轴插入内绕齿轮的孔内，螺栓插入内绕滑动套轴内，将内钢套固定。减震润滑片处于内绕齿轮和球轴承之间。偏心轴承与内绕齿轮连接。球轴承托架主轴，主轴和键与偏心轴承连接。内绕滑动套轴由内钢套、铜套和外钢套组成，三层套可以相对滑动。本实用新型体积小，结构简约，提高了功率利用率，可提供较大的变速比，由于采用了三层内绕滑动套轴的结构，从而大大提高了减速机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一齿差 减速 | ||
【主权项】：
1、一齿差减速机，包括内壳(4)，外壳(5)，内齿圈(6)，大轴承(16)，球轴承(11)，偏心轴承(12)，主轴(13)，键(1)，减震润滑片(14)和内绕齿轮(15)；内齿圈(6)通过两个大轴承(16)架在内壳(4)和外壳(5)内，减震润滑片(14)处于内绕齿轮(15)和球轴承(11)之间，偏心轴承(12)与内绕齿轮(15)连接，球轴承(11)托架主轴(13)，主轴(13)和键(1)与偏心轴承(12)连接，其特征在于，所述的内绕齿轮(15)与内齿圈(6)啮合，两者的齿数差为一；若干个内绕滑动套轴(9)插入内绕齿轮(15)的孔内；螺栓(10)插入内绕滑动套轴(9)内，将内钢套(23)固定；所述的内绕滑动套轴(9)由内钢套(23)、铜套(22)和外钢套(21)组成，三层套可以相对滑动。
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