[实用新型]直流电动汽车发动机

摘要

本实用新型涉及一种直流电动汽车发动机；特征是：在箱内的居中位置装两轴端伸露在箱外的主轴，主轴的伸露轴端上均装由电瓶供电给直流电机驱动的带传动，主轴两旁下箱内设有中部凸起的支轴壁，中部凸起的支轴壁上对称装同向同步转动的两根曲轴，靠近箱体内壁的主轴段上装大齿轮及在两根曲轴上装与大齿轮相啮合的小齿轮；伸露在箱外的一曲轴轴端上装输出带轮；下箱内设有与中部凸起的支轴壁外形尺寸相同的隔板架，与两根曲轴上的同向同步转动的拐位置相对应的中部凸起的支轴壁和隔板架上均装设重力滑板机构。本实用新型不仅设计合理，既能实现零排放，不污染环境，又能增加汽车发动机的马力，而且具有便于制造安装、维修及使用十分方便等优点。

主权项

1、一种直流电动汽车发动机，包括电瓶、直流电机(1)、箱体和输出带轮(11)，其特征在于：箱体由上箱(17)和下箱(5)组成，在箱体内的居中位置装设由轴承支撑的主轴(10)，主轴(10)的两轴端伸露在箱外，在主轴(10)两伸露轴端上均连接带传动(2)，所述的每个带传动(2)是由电瓶供电给直流电机(1)驱动的；在主轴(10)两旁下箱(5)内设有中部凸起的支轴壁(3)，在中部凸起的支轴壁(3)的两侧底面上对称装设由轴承支撑的、相平行的和同向同步转动的两根曲轴(4)，靠近箱体内壁任意一端的主轴(10)段上装设大齿轮(12)，在两根曲轴(4)的一轴端上均装设与大齿轮(12)相啮合的小齿轮(13)；使任意一根曲轴(4)的一轴端伸露在箱外，在伸露箱外的曲轴轴端上装设输出功率的输出带轮(11)；与每一相邻两拐的主曲颈的居中位置相对应，在下箱(5)内设有与中部凸起的支轴壁(3)外形尺寸相同的隔板架(14)，与两根曲轴(4)上的同向同步转动的拐位置相对应的中部凸起的支轴壁(3)和隔板架(14)上均装设重力滑板机构。