[实用新型]集装箱运输轿车的专用支架

摘要

一种专门用于水运集装箱运输轿车的专用支架，包括底架，后铰连，上架，龙门架，前铰连连接构成；框架结构上架和龙门架通过前铰连和后铰连与底架铰接，并可折叠放于底架上。上述底架为框架结构，底架的后部设有活动的胎位杆，用于限制轮胎位置，通过调整胎位杆位置来确定轿车应在位置，以适应多种车型。底架前部设有伸缩杆，调解伸缩杆，底架底部设有承重轮，侧部设有导向轮。特点是采用上架倾斜，有效利用集装箱空间。每个车架可放置两辆，集装箱内可放置4辆，提高集装箱利用率，节省运输成本，车架设有活动支杆，适应不同车型。

主权项

1、一种专门用于水运集装箱运输轿车的专用支架，其特征在于，上架和龙门架通过前铰链和后铰链与底架铰接构成框架结构，并可折叠放于底架上；底架的后部安装活动胎位杆，底架前部安装伸缩杆，底架底部安装承重轮，侧部安装导向轮；上述所说的后铰链设有三孔结构，其中的一孔位于圆心，另两孔位于圆周处；上述所说的上架同样为框架结构，后部安装活动胎位杆，与底架结构相同，以适应不同车型；后部铰接于后铰链，前部铰接于龙门架；上述所说的龙门架通过前铰链铰接于底架，龙门架上角设有固定器，采用滑道结构，打开后支撑于集装箱两上角以固定车架，保证上下、左右定位；上述所说的前铰链同样采用三孔结构，方便龙门架的竖起与放平；龙门架的固定器非工作状态时成水平，滑道焊接于龙门架，丝杆的短轴端卡于滑道滑槽内，螺母和调节螺母旋于丝杆，压板卡于调节螺母的环形槽中，导杆穿过压板和弹簧紧固在支撑板，支撑板通过销安装于龙门架上；铰接套筒、挂板、限位器分别焊接于龙门架上；铰接套筒、立板分别焊接于上架，托辊轴焊接立板，托辊安装托辊轴上，工作时当上架上的托辊抬到限位器时插入销，将上架与龙门架铰接；后固定铰链板焊接于底架，后活动铰链板由板和铰接套筒焊接构成，回收车架时拔出A孔处销子，放下后活动铰链板，将销子插在B孔处；前固定铰链板焊接于底架，前活动铰链板由顶板、板和铰接套筒焊接构成，前活动铰链板焊接于龙门架，销穿过前固定铰链板和铰接套筒将其铰接；胎位杆穿在底架上，销穿过底架和胎位杆将其连接；通过更换胎位杆不同孔位以适应不同车型；汽车限制杆随胎位杆等距移动，销穿过汽车限制杆和底架加以固定，避免轿车驶入过度造成损害；伸缩杆采用多孔定位配合微调结构，减震板通过螺钉连接横杠，横杠焊接于板上，板卡在调节螺杆的环形槽上，锁紧螺母安装调节螺杆上，调节螺杆与活动套管连接，固定套管焊接在底架上，活动套管穿过固定套管并用销加以固定。