[实用新型]转向优先分流控制叶片泵

摘要

转向优先分流控制叶片泵涉及转向输出油口恒流量控制技术领域，该叶片泵主要由泵轴(B1)、泵体(B2)、转子(B3)、定子(B4)和分流控制泵盖组(B5)组成，其中，分流控制泵盖组(B5)主要由滑阀(1)、流量控制阻尼孔(2)、锥阀/安全阀(3)、泵盖(4)、滑阀弹簧(5)、锥阀弹簧(6)和压力侧板(7)组成。本实用新型有益效果是：单泵具有双压力输出油口，两个压力油口可实现分流控制且压力互不干扰，可为车辆等多种液压执行机构提供压力油。

主权项

1、转向优先分流控制叶片泵，主要由泵轴(B1)、泵体(B2)、转子(B3)、定子(B4)和分流控制泵盖组(B5)组成，其特征在于，该分流控制泵盖组(B5)主要由滑阀(1)、流量控制阻尼孔(2)、锥阀/安全阀(3)、泵盖(4)、滑阀弹簧(5)、锥阀弹簧(6)和压力侧板(7)组成，进油口(I)通过泵体(B2)、转子(B3)、压力侧板(7)的吸油窗口与压力侧板(7)中的回油腔(T)连通，压力侧板(7)中的回油腔(T)通过锥阀泄油孔(d3)与锥阀弹簧腔(A4)连通；泵内总压力油腔(P)通过流量控制阻尼孔(2)与滑阀弹簧腔(A1)连通，滑阀弹簧腔(A1)通过阻尼口(Δ1)与第一压力油口(P1)连通；泵内总压力油腔(P)通过油道孔(d1)与滑阀中间段的环形腔(A2)连通，在分流控制工作时，滑阀中间段的环形腔(A2)通过阻尼口(Δ2)与第二压力油口(P2)连通，在分流控制不工作时，滑阀中间段的环形腔(A2)与第二压力油口(P2)关闭；泵内总压力油腔(P)通过油道阻尼孔(d2)与滑阀限位端油腔(A3)连通；第一压力油口(P1)与锥阀(3)的入口端连接，锥阀(3)的出口端与锥阀弹簧腔(A4)连接。