[实用新型]四气门柴油机摇臂总成装置无效
申请号: | 200820221166.6 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN201297189Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 胡文君;杜海明;戴海涛;陈岳汀;王跃胜;薄存志;谭成舟;杨化明;付杰;黄加团 | 申请(专利权)人: | 浙江新柴股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/26 | 分类号: | F01L1/26 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 312500浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种四气门柴油机摇臂总成装置,包括由摇臂支座、摇臂轴、摇臂组件、象脚球组件及气门桥片五大件组成,其特征是摇臂组件装于摇臂轴上,摇臂轴通过螺栓装于摇臂支座上的螺纹孔上,气门桥片装于进气门或排气门上,象脚球组件安装于摇臂组件上。象脚球组件在一定的夹角范围内自由转动,保证在进气门或排气门开启关闭过程中象脚球组件底平面与气门桥顶平面保持水平接触。特点是借助于象脚球组件把摇臂的旋转运动转化为象脚球头组件上球头垫块的上下运动,再通过气门桥的桥梁作用,使得两个进气门或排气门根据配气定时开启和关闭,从而实现四气门的同步驱动,提高发动机的动力性、环保性、经济性。 | ||
搜索关键词: | 气门 柴油机 摇臂 总成 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种四气门柴油机摇臂总成装置,包括摇臂轴(9),摇臂前支座(2)、摇臂后支座(8)、象脚球组件(10)、气门桥片(11)以及由进气摇臂(3)、排气摇臂(7),气门间隙调整螺钉(4),气门间隙调整螺母(5)组成的摇臂组件,其特征在于:象脚球组件(10)以一定的过盈量压入摇臂组件内,将进气摇臂(3)、排气摇臂(7)、摇臂前支座(2)、摇臂后支座(8)摇臂弹簧(6)、螺栓(1)安装于摇臂轴(9)上,通过摇臂轴(9)和摇臂前支座(2)、摇臂后支座(8)上的螺栓孔,用螺栓(1)将摇臂总成固定于气缸盖上。
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