[实用新型]双块式无碴轨道轨枕铺设用固定架的施工现场检测量具无效
| 申请号： | 200820221597.2 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201321590Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 顾青;潘湧;袁其刚;卫延斌;唐磊;维克多·恩诺科 | 申请（专利权）人： | 南车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/00 | 分类号： | E01B35/00 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471002河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于高速铁路施工技术领域，提出一种双块式无碴轨道铺设用固定架的施工现场检测量具，其包括两组L型基准杆件，L型基准杆件由横杆7及立柱12组成，在横杆7上部的两端分别设置有基准安装座，立柱远端的基准安装座上连接有平面基准块8，立柱近端的基准安装座面上设置半圆柱形定位基准5，每个基准安装座设置有框架11并在框架11上设置压板10，压板中间设置有压紧手轮9；立柱上具有测量基准面14，具有5个测量块13，其为内角形结构，其内角与固定架脚板的角度吻合。本实用新型提出的固定架检测量具，可在施工现场对无碴轨道轨枕铺设用固定架是否变形，变形量是否超出许可范围、是否满足轨枕铺设的要求进行精确的测量、判断。 | ||
| 搜索关键词： | 双块式无碴 轨道 轨枕 铺设 固定 施工现场 检测 量具 | ||
【主权项】：
1、一种双块式无碴轨道铺设用固定架的施工现场检测量具，其特征在于：所述测量量具包括两组L型基准杆件，L型基准杆件由横杆(7)及立柱(12)组成，立柱(12)固联在横杆(7)的一端；在横杆(7)上部的两端分别设置一个基准安装座，在立柱远端的基准安装座上连接有平面基准块(8)，在立柱近端的基准安装座面上通过安装座(6)设置一个半圆柱形定位基准(5)，半圆柱形定位基准(5)的轴线与横杆(7)的轴线垂直；对应于每个基准安装座设置有框架(11)，框架(11)固联在横杆(7)上并在框架(11)上设置压板(10)，压板(10)与框架(11)固联；压板中间设置有用以与固定架连接固定的压紧手轮(9)；立柱(12)上具有测量基准面(14)，具有5个测量块(13)，其为内角形结构，其内角与固定架脚板的角度吻合。
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