[实用新型]多层自动码放运输车无效
| 申请号： | 200820227413.3 | 申请日： | 2008-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201317382Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 张启进 | 申请（专利权）人： | 张启进 |
| 主分类号： | B62B3/06 | 分类号： | B62B3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276200山东省临沂市蒙阴县蒙*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多层自动码放运输车，包括两侧的车架和刹车柄，车架的前面呈敞口状，后面设有车把，车架的下面设有轮胎；其特征是车架的内侧分别相对设有托板滑道，两侧的车架上分别垂直设有导向柱，导向柱上设有与托板滑道固定连接的滑动套管，相邻滑动套管之间设有间隔筋；两侧车架的上方两端分别设有滑轮，车架的敞口端上方设有蜗轮减速箱通过传动轴与滑轮连接，车架的另一端上方设有安装滑轮的支撑杆，两侧车架上方的滑轮之间设有牵引绳，牵引绳的下端分别与上层的托板滑道连接。本实用新型实现了混凝土砌块的多层自动码放装车或卸车，劳动强度低，工作效率高。本实用新型可用于混凝土砌块、砖坯等建筑材料的场地转送。 | ||
| 搜索关键词： | 多层 自动 码放 运输车 | ||
【主权项】：
1、一种多层自动码放运输车，包括两侧的车架和刹车柄，车架的前面呈敞口状，后面设有车把，车架的下面设有轮胎；其特征是车架的内侧分别相对设有托板滑道，两侧的车架上分别垂直设有导向柱，导向柱上设有与托板滑道固定连接的滑动套管，相邻滑动套管之间设有间隔筋；两侧车架的上方两端分别设有滑轮，车架的敞口端上方设有蜗轮减速箱通过传动轴与滑轮连接，车架的另一端上方设有安装滑轮的支撑杆，两侧车架上方的滑轮之间设有牵引绳，牵引绳的下端分别与上层的托板滑道连接。
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