[实用新型]大型汽轮机空冷散热器的喷雾冷却系统

摘要

本实用新型公开了一种大型汽轮机空冷散热器的喷雾冷却系统，属喷雾冷却管路系统，解决了三角式冷却散热单元由于天气气温高、大风、热风回流等因素的影响，使散热效果达不到设计要求的技术问题。由冷却水母管(3)、冷却水支管(4)和冷却水喷头构成一个三角形屋顶架体(7)，设置在大型汽轮机的三角式冷却散热单元(2)内，冷却水左支管(8)和右支管(9)的上端均与冷却水母管(3)连通在一起，一组冷却水左支管(8)的下端为封闭端，在每一根冷却水支管上设置有4-5个喷射方向活动可调的左支管冷却水喷头。本实用新型使现有的三角式冷却散热单元在各种工作环境状况下都能达到散热的设计要求，提高了汽轮机组的运行经济性。

主权项

1、一种大型汽轮机空冷散热器的喷雾冷却系统，包括冷却水母管(3)、冷却水支管(4)和冷却水喷头，其特征在于：所述的冷却水支管(4)为两组，一组为冷却水左支管(8)，另一组为冷却水右支管(9)，冷却水母管(3)、一组冷却水左支管(8)和另一组冷却水右支管(9)共同构成一个三角形屋顶架体(7)，该三角形屋顶架体(7)设置在大型汽轮机的三角式冷却散热单元(2)内，冷却水母管(3)设置在该三角形屋顶架体(7)的顶梁处，一组冷却水左支管(8)设置在该三角形屋顶架体(7)的左椽梁位置，另一组冷却水右支管(9)设置在该三角形屋顶架体(7)的右椽梁位置，一组冷却水左支管(8)的上端与冷却水母管(3)连通在一起，一组冷却水左支管(8)的下端为封闭端，另一组冷却水右支管(9)的上端与冷却水母管(3)连通在一起，另一组冷却水右支管(9)的下端为封闭端，且一组冷却水左支管(8)的上端与另一组冷却水右支管(9)的上端在冷却水母管(3)上交错间隔布置，在每一根冷却水左支管(8)上设置有4-5个喷射方向活动可调的左支管冷却水喷头(10)，在每一根冷却水右支管(9)上设置有4-5个喷射方向活动可调的右支管冷却水喷头(5)。