[实用新型]一种增氧型节油减碳器无效
| 申请号： | 200820229373.6 | 申请日： | 2008-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201326483Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 马显贵 | 申请（专利权）人： | 马显贵 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350002福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型一种增氧型节油减碳器由外壳(1)、高压电源模块(2)、臭氧发生器(3)、散热器(4)、增压气泵(5)、风扇(6)、自动控制器(7)、电源线(8)、指示灯(9)、电源开关(10)、硅胶管(11)、臭氧发生器输入端(31)和臭氧发生器输出端(32)构成。使用时只要发动汽车发动机，使汽车进气系统吸入本装置产生的臭氧，与燃油充分燃烧，达到省油和提升动力和降低二氧化碳排放的作用。本实用新型不改变汽车线路，成本低、安装方便、效果明显、节省能源并改善汽车尾气排放等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增氧型 节油 减碳器 | ||
【主权项】：
1、一种增氧型节油减碳器，包括外壳(1)、高压电源模块(2)、臭氧发生器(3)、散热器(4)、增压气泵(5)、风扇(6)、自动控制器(7)、电源线(8)、指示灯(9)、电源开关(10)、硅胶管(11)、臭氧发生器输入端(31)和臭氧发生器输出端(32)，其特征在于，高压电源模块(2)、臭氧发生器(3)、散热器(4)、增压气泵(5)、风扇(6)、自动控制器(7)密封固定于外壳(1)内，高压电源模块(2)、臭氧发生器(3)、增压气泵(5)、风扇(6)、自动控制器(7)相互用线路连接。
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