[实用新型]铁路漏斗车底开门辅助关门装置有效
| 申请号： | 200820230129.1 | 申请日： | 2008-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN201334017Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 王松;彭万祥;李志勇;刘幻云;崔红;刘桂军;张金发 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/28 | 分类号： | B61D7/28 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于运输铁矿石等物资的铁路漏斗车，具体地指一种铁路漏斗车底开门辅助关门装置，包括由曲杆、曲柄构成的驱动机构、以及由开闭风缸及其相应的阀门管系构成的风控气路。所述风控气路中还设置有与开闭风缸并联布置的辅助风缸，开闭风缸和辅助风缸的进气口之前分别设置有可调式单向节流阀，辅助风缸的缸体顶端与固定在车体上的辅助风缸吊座铰接，辅助风缸的柱塞杆端与辅助风缸支座铰接，辅助风缸支座固定在底开门的左侧门扇的端板上。本实用新型中辅助风缸和可调式单向节流阀的设置，可以在关门过程中，通过可调式单向节流阀控制两个风缸的排气流量，保证辅助风缸先动作，进而确保每次都能够左侧门扇先关闭，确保货物装卸和行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 漏斗 车底 开门 辅助 关门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路漏斗车底开门辅助关门装置，包括由曲杆(3)、曲柄(4)构成的驱动机构、以及由开闭风缸(6)及其相应的阀门管系构成的风控气路，曲杆(3)的一端与底开门的左侧门扇(2)铰接，曲杆(3)的另一端与曲柄(4)的长端铰接，曲柄(4)的拐角与底开门的右侧门扇(5)铰接，曲柄(4)的短端与开闭风缸(6)的柱塞杆端铰接，开闭风缸(6)的缸体顶端与固定在车体上的开闭风缸吊座(9)铰接，其特征在于：所述风控气路中还设置有与开闭风缸(6)并联布置的辅助风缸(1)，开闭风缸(6)和辅助风缸(1)的进气口之前分别设置有可调式单向节流阀(24、25)，辅助风缸(1)的缸体顶端与固定在车体上的辅助风缸吊座(7)铰接，辅助风缸(1)的柱塞杆端与辅助风缸支座(8)铰接，辅助风缸支座(8)固定在底开门的左侧门扇(1)的端板上。
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