[实用新型]一种扭杆式独立悬架系统后摆臂结构有效
| 申请号： | 200820230379.5 | 申请日： | 2008-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201320942Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 杜大勇 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭杆式独立悬架系统后摆臂结构，包括后摆臂，在后摆臂(1)对应车身橡胶限位块的位置有半径为28～35mm的圆形橡胶限位块作用平面(2)，作用平面(2)上对应车身橡胶限位块的锥尖位置有锥形孔(3)。作用平面(2)凹下深度为3～5mm。锥形孔(3)的锥度与车身橡胶限位块的锥尖锥度相同。它通过改进后摆臂的结构，将原来安装支撑隔套的平面上移，达到和原来支撑隔套平面相同高度；同时，在与橡胶限位块接触点，成形圆锥凹面，增大与橡胶块的接触面积。其构思巧妙，结构简单，降低了生产制造安装成本，降低成本15％～20％，又提高了橡胶限位块使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭杆式 独立 悬架 系统 后摆臂 结构 | ||
【主权项】：
1.一种扭杆式独立悬架系统后摆臂结构，包括后摆臂，其特征在于：在后摆臂(1)对应车身橡胶限位块的位置有半径为28～35mm的圆形橡胶限位块作用平面(2)，作用平面(2)上对应车身橡胶限位块的锥尖位置有锥形孔(3)。
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