[实用新型]手制动机有效
| 申请号： | 200820230399.2 | 申请日： | 2008-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201338627Y | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 陶德强;桂祖康;刘桂军;崔红;王高;陈祖顺;任志望;马驰 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/04 | 分类号： | B61H13/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430212湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种手制动机，采用两级齿轮传方式，包括箱壳总成、背板总成、主驱动总成、链轮总成、控制机构和减速机构，在主驱动总成与链轮总成之间设置中间轴总成，中间轴总成的中间轴为空心齿轮轴，中间轴两端通过轴承固定在箱壳和背板上，中间轴上有高速级大齿轮和低速级小齿轮，高速级大齿轮与主驱动总成的高速齿轮啮合，低速级小齿轮与链轮总成的链轮齿轮啮合；链轮总成通过轴承固定在箱壳和背板上，链轮总成的链轮齿轮和链轮同时安装在链轮轴上，链轮与制动链条啮合；在主驱动总成上装有手制动机控制机构，在背板上安装减速机构，减速机构与中间轴总成连接。 | ||
| 搜索关键词： | 手制动 | ||
【主权项】：
1.一种手制动机，包括箱壳总成、背板总成、主驱动总成、链轮总成、控制机构和减速机构，其特征在于：在主驱动总成与链轮总成之间设置中间轴总成，中间轴总成的中间轴(12)两端通过轴承固定在箱壳(1)和背板(2)上，中间轴(12)上有高速级大齿轮(12.1)和低速级小齿轮(12.2)，高速级大齿轮(12.1)与主驱动总成的高速齿轮(43)啮合，低速级小齿轮(12.2)与链轮总成的链轮齿轮(4)啮合；链轮总成通过轴承固定在箱壳(1)和背板(2)上，链轮总成的链轮齿轮(4)和链轮(49)同时安装在链轮轴(20)上，链轮(49)与制动链条(52)啮合；在主驱动总成上装有手制动机控制机构，在背板(2)上安装减速机构，减速机构与中间轴总成连接。
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