[实用新型]一种混凝土搅拌运输车罐体恒速转动的控制结构有效
| 申请号： | 200820231855.5 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN201342729Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 高凤阳;孙家威 | 申请（专利权）人： | 辽宁海诺建设机械集团有限公司 |
| 主分类号： | B28C7/02 | 分类号： | B28C7/02;B28C5/42 |
| 代理公司： | 鞍山大千专利事务所 | 代理人： | 聂振峡 |
| 地址： | 114044辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种对闭式双向液压泵——马达驱动的混凝土搅拌运输车罐体恒速转动的控制结构，其特征在于：液压系统由：液压变量泵、马达、补油泵、比例减压阀、比较器和罐体n转速传感器构成，将液压变量泵依次与补油泵、马达、罐体n转速传感器、比较器及比例减压阀连接，构成闭环控制结构。采用罐体n转速传感器(6)n0转速设定。本实用新型实现了混凝土搅拌运输车罐体恒速转动，并且又能达到功率损耗小要求，以及控制方式简单，通过罐体速度检测，比例减压阀控制液压泵排量的控制方式达到混凝土搅拌运输车罐体恒速转动，在满足混凝土搅拌运输车正常工作的基础上，几乎没有功率损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混凝土 搅拌 运输车 罐体恒速 转动 控制 结构 | ||
【主权项】：
1、一种混凝土搅拌运输车罐体恒速转动的控制结构，其特征在于：液压系统由：液压变量泵(1)、马达(2)、补油泵(3)、比例减压阀(4)、比较器(5)和罐体n转速传感器(6)构成，将液压变量泵(1)依次与补油泵(3)、马达(2)、罐体n转速传感器(6)、比较器(5)及比例减压阀(4)连接，构成闭环控制结构。
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