[实用新型]汽车钢板弹簧单端轧制后一次完成校直、切头、冲孔的设备无效
| 申请号： | 200820233394.5 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201338061Y | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 孙刚;王健;周敬峰;王焕中;刘军营 | 申请（专利权）人： | 山东中元自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/00 | 分类号： | B21D53/00;B21D1/00;B21D43/00 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 耿 霞 |
| 地址： | 255300山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车钢板弹簧单端轧制后一次完成校直、切头、冲孔的设备，主要包括包括压力机、校直机构、升降台、长度定位机构和机架，压力机位于设备前端，压力机上装有切头油缸和冲中心孔油缸，机架位于设备的后端与压力机相连，机架上靠近压力机端安装校直机构，升降台安装在机架纵向中心位置，其上端穿过校直机构，升降台连接升降装置，长度定位机构安装在机架的一侧，长度定位机构带有夹紧钳口。轧制后的簧片被传送到校直位置后，首先进行校直动作；然后簧片被长度定位机构向前送进，在压力机上依次完成切头和冲中心孔动作。本实用新型减少工艺过程中的工序转运，提高了劳动生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 钢板 弹簧 轧制 一次 完成 冲孔 设备 | ||
【主权项】：
1、一种汽车钢板弹簧单端轧制后一次完成校直、切头、冲孔的设备，其特征在于包括压力机(3)、校直机构(4)、升降台(9)、长度定位机构和机架(10)，压力机(3)位于设备前端，压力机(3)上装有切头油缸(1)和冲中心孔油缸(2)，机架(10)位于设备的后端与压力机(3)相连，机架(10)上靠近压力机(3)端安装校直机构(4)，升降台(9)安装在机架(10)纵向中心位置，其上端穿过校直机构(4)，升降台(9)连接升降装置，长度定位机构安装在机架(10)的一侧，长度定位机构带有夹紧钳口(18)。
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