[实用新型]跨座式单轨列车用滑环总成

摘要

本实用新型涉及一种用于跨座式单轨列车轮胎内压监测装置中的传递电信号的装置，特别是一种跨座式单轨列车用滑环总成，设有外壳，外壳上有接线端子，在外壳内经接线端子固设有两个轴承座，各个轴承座内设有深沟球轴承，该深沟球轴承内套圈设有带绝缘套管的主轴并经螺母固连，两深沟球轴承间有塑料间隔筒，该塑料间隔筒将两深沟球轴承隔开分别作为滑环总成的正、负极，外壳的进口端固设有压盖；在主轴的绝缘套管上，两端分别设有左绝缘座、盖连接器、间隔筒和轴承端盖、右绝缘座，左绝缘座与盖连接器间有正极端子板，轴承端盖与右绝缘座间有负极端子板，主轴中心沿轴向有负极导线与负极端子板连接，深沟球轴承内还填充有耐温导电润滑脂。

主权项

1、一种跨座式单轨列车用滑环总成，其特征是设有外壳(5)，外壳上有接线端子(6)，在外壳内经接线端子(6)固设有两个轴承座(15、22)，各个轴承座内设有深沟球轴承(14)，该深沟球轴承内套圈设有带绝缘套管(16)的主轴(1)并经螺母(27)固连，深沟球轴承的内圈与主轴(1)上的绝缘套管(16)过渡配合，深沟球轴承的外圈与轴承座(15、22)过盈配合，两深沟球轴承(14)间有塑料间隔筒(13)，该塑料间隔筒将两深沟球轴承(14)隔开分别作为滑环总成的正、负极，外壳(5)的进口端固设有压盖(4)；在主轴(1)的绝缘套管(16)上，两端分别设有左绝缘座(9)、盖连接器(12)、间隔筒(8)和轴承端盖(17)、右绝缘座(18)，左绝缘座(9)与盖连接器(12)间有正极端子板(2)，轴承端盖(17)与右绝缘座(18)间有负极端子板(26)，主轴中心沿轴向有负极导线(3)与负极端子板(26)连接，盖连接器(12)的外沿有盖(10)，在前述的深沟球轴承(14)内还填充了耐高温导电润滑脂(28)。