[发明专利]内燃机的排气净化装置无效
| 申请号： | 200880000534.7 | 申请日： | 2008-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN101542083A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 吉田耕平;广田信也;浅沼孝充;西冈宽真;大月宽 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;B01D53/94;F01N3/00;F01N3/08;F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;陈海红 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 对于内燃机而言，在内燃机排气通路内配置有包含NOx吸藏催化剂的前段催化剂(12)和后段催化剂(14)，在应解救这些催化剂(12、14)的SOx中毒时，进行SOx中毒解救处理，即使相对应的催化剂(12、14)的温度上升至SOx释放温度，同时使流入到相对应的催化剂(12、14)中的排气的空燃比为浓。在这种情况下，使进行后段催化剂(14)的SOx中毒解救处理的频率高于进行前段催化剂(12)的SOx中毒解救处理的频率。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的排气净化装置，其在内燃机排气通路内沿着排气气流依次配置有前段催化剂和后段催化剂，这些前段催化剂和后段催化剂由NOx吸藏催化剂构成，所述NOx吸藏催化剂在流入的排气的空燃比为稀薄时吸藏排气中所含的NOx，在流入的排气的空燃比变为理论空燃比或变为浓时释放出所吸藏的NOx，在应解救前段催化剂的SOx中毒时，进行使前段催化剂的温度上升至SOx释放温度，同时使流入到前段催化剂中的排气的空燃比为浓的SOx中毒解救处理，在应解救后段催化剂的SOx中毒时，进行使后段催化剂的温度上升至SOx释放温度，同时使流入到后段催化剂中的排气的空燃比为浓的SOx中毒解救处理，且使进行后段催化剂的SOx中毒解救处理的频率高于进行前段催化剂的SOx中毒解救处理的频率。
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