[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 200880001402.6 | 申请日: | 2008-03-10 |
公开(公告)号: | CN101578732A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 真锅晃太;今西启之;小川朋也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/00;H01M8/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陆锦华;关兆辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 燃料电池系统,在以发电效率低于正常运转时的低效率运转对燃料电池进行暖机的过程中减少对于燃料电池的发电指令值(Pref)时,在不能够控制对燃料电池的反应气体供给而使得跟随于发电指令值(Pref)的减少时,减少对燃料电池的反应气体供给,并且通过使燃料电池的输出电压上升,将相当于燃料电池的发电量(Pmes)和发电指令值Pref之间的差分的多余电力(Ws)充电到燃料电池的电容成分中,使提供给燃料电池的外部负荷的电力(Pmes-Ws)和发电指令值(Pref)一致。由此,在低效率运转的过程中急剧降低对燃料电池的要求电力时能够控制以防止向外部负荷提供多余电力。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池系统,包括:燃料电池,接收反应气体的供给而发电;反应气体供给装置,用于向所述燃料电池提供反应气体;暖机装置,以发电效率低于正常运转时的低效率运转对燃料电池进行暖机,以及控制器,在所述低效率运转正在进行的过程中、对所述燃料电池的发电指令值减少时,在能够控制对所述燃料电池的反应气体供给而使得跟随于所述发电指令值的减少的情况下,使所述燃料电池的输出电压保持恒定,并且减少对所述燃料电池的反应气体供给;在不能够控制对所述燃料电池的反应气体供给而使得跟随于所述发电指令值的减少的情况下,减少对所述燃料电池的反应气体供给,并且通过使所述燃料电池的输出电压上升从而将超过所述发电指令值的多余电力充电到所述燃料电池的电容成分。
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