[发明专利]用于系紧弹性行李箱的系统无效
申请号: | 200880003499.4 | 申请日: | 2008-02-07 |
公开(公告)号: | CN101594800A | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 肯造·米野;威廉·金;德克·桑蒂;卢克·海格 | 申请(专利权)人: | 新秀丽公司 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 温 旭;郝传鑫 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 远端系紧装置(14)包括弹性机构(15和16)、作用力传递装置(17)和系紧装置(28,30,32),其加强行李箱、提包、公文包和其它的运输和/或存储装置。弹性机构将行李箱偏置在打开的位置上,而位于经历最大扩展力的区域(例如,竖立行李箱的顶端和底端)的远端的系紧装置允许在行李箱关闭时对其进行有效的、方便的以及视觉愉悦的压缩。系紧装置由作用力传递结构(17)承载,通过作用力传递结构(17),系紧动作更加有效率。 | ||
搜索关键词: | 用于 系紧 弹性 行李箱 系统 | ||
【主权项】:
1.一种行李箱,包括前板、后板、围绕所述行李箱的至少一个角部延伸并且在所述前板和所述后板之间距离的至少一部分上延伸的可变形横杆、位于所述横杆中的弹性框架装置,所述框架装置的一部分位于所述行李箱的角部中,用于提供恢复力以便推动所述前板和所述后板分开,从而行李箱趋向于保持在扩展的位置上,从而所述弹性框架装置能够重复地弯曲拉紧使得其至少一部分能够重复地被拉到一起,从而所述框架装置在所述横杆被系紧装置扭弯时向所述横杆提供恢复力,所述系紧装置位于所述角部的远端,所述系紧装置由作用力传递结构承载,所述作用力传递结构连接到所述前板和所述后板中的至少一个上,这有利于所述系紧装置的系紧动作,其中,所述系紧动作在与所述恢复力方向相反的方向上施加作用力。
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