[发明专利]充气轮胎无效
| 申请号： | 200880004159.3 | 申请日： | 2008-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN101605665A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 福岛将治 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | B60C13/00 | 分类号： | B60C13/00;B60C15/06 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种既抑制乘坐舒适性变差、又使确保加强层的耐久性和提高车辆的稳定性并存的充气轮胎，特别适用于工程车辆等使用的重载荷用充气轮胎。该充气轮胎包括胎体层(2)和配置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的带束层(3)，上述胎体层(2)由在胎圈芯1之间以环状延伸的主体部(2A)和与主体部(2A)连续地设置而绕胎圈芯折返的折返部(2B)构成。在胎体层的主体部(2A)的轮胎轴向外侧沿着主体部从轮胎截面高度SH的42～48％的位置到轮胎截面高度SH的10～16％的位置配设外侧胎侧加强层(4)，并在胎体层的主体部(2A)的轮胎轴向内侧沿着主体部从轮胎截面高度SH的42～48％的位置到胎圈芯的底面以下的位置配设内侧胎侧加强层(5)。 | ||
| 搜索关键词： | 充气 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种充气轮胎，其包括至少1层胎体层和配置在该胎体层的轮胎径向外侧的至少1层带束层，上述胎体层绕被分别埋设于一对胎圈部中的胎圈芯从内侧向外侧折返而被卡定，由主体部和折返部构成，该主体部在该胎圈芯之间以环状延伸；该折返部与该主体部连续地设置，绕该胎圈芯折返，其特征在于，在上述胎体层的主体部的轮胎轴向外侧，沿着该主体部在从轮胎截面高度的42～48％的位置到轮胎截面高度的10～16％的位置配设至少1层外侧胎侧加强层，并且在上述胎体层的主体部的轮胎轴向内侧，沿着该主体部在从轮胎截面高度的42～48％的位置到上述胎圈芯的底面以下的位置配设至少1层内侧胎侧加强层。
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