[发明专利]排气系统流体配量的闭环控制无效
| 申请号： | 200880005808.1 | 申请日： | 2008-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN101617107A | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | D·E·博迪;M·L·德莱瓦;E·O·巴罗斯;J·E·小麦卡锡;J·R·巴拉 | 申请（专利权）人： | 伊顿公司 |
| 主分类号： | F01N3/36 | 分类号： | F01N3/36;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴 鹏;马江立 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及排气管路燃料喷射系统(1)和相关的运行及控制方法。燃料通过调节阀(11、60、70、80)，该调节阀具有连接于加压燃料源(20)的入口(62、81)和连接于排气系统燃料供应管路(15)的出口(63、82)。排气系统燃料供应管路(15)连接于喷嘴(12、40、50、60)，该喷嘴通常包括止回阀且构造成将燃料喷射到排气管路(30、100)。使用压力测量装置(13)获得排气系统燃料供应管路压力的指示。控制器(14、119)使用来自该压力指示的反馈和通过喷嘴(12、40、50、60)的流率与排气系统燃料供应管路压力和经过喷嘴(12、40、50、60)的压力降中的一个之间的预定关系控制流量调节阀(11、60、70、80)。该方法可利用单个压力测量装置(13)来执行。可使用相同的压力测量值，特别是它们的频谱，来检测系统故障。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 系统 流体 闭环控制 | ||
【主权项】：
1.一种动力产生系统(110)，包括：发动机(111)，该发动机可运行以产生排气，该排气被输送通过排气管路(100)；燃料泵(22)，该燃料泵可运行以将燃料从燃料箱(21)泵送到管道(23)；流量调节阀(11、60、70、80)，该流量调节阀构造成从所述管道(23)选择性地导入燃料以及将燃料释放到排气系统燃料供应管路(15)；喷嘴(12、40、50)，该喷嘴构造成将燃料从所述排气系统燃料供应管路(15)输送到所述排气管路(30、100)；压力测量装置(13)，该压力测量装置构造成从所述排气系统燃料供应管路(15)获得压力测量值；以及控制器(14、119)，该控制器构造成基于所述压力测量值和通过所述喷嘴(12、40、50)的流率与以下参数中的一个之间的预定的关系来控制所述流量调节阀(11、60、70、80)：i)所述排气系统燃料供应管路(15)中的压力，和ii)所述排气系统燃料供应管路(15)中的压力与所述排气管路(30、100)的压力之间的差值。
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