[发明专利]用于在飞机起飞期间产生可变推力缩减的飞行管理系统有效
| 申请号： | 200880008370.2 | 申请日： | 2008-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN101646984A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | M·K·德容热 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G05D1/06 | 分类号： | G05D1/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 朱海煜;徐予红 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种用于飞机起飞期间产生可变推力缩减的飞行管理系统。该飞行管理系统包括：存储用于导航飞行的曝露声级限制和存储飞机的期望曝露声级的存储器；一个或多个用来接收感测的包括高度和空速的飞机变量的输入装置。该系统还包括用来处理感测高度和空速以及存储的曝露声级的处理器。该处理器进一步基于高度、空速和期望曝露声级来计算符合曝露声级限制的发动机推力值以在起飞期间控制飞机油门。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞机 起飞 期间 产生 可变 推力 缩减 飞行 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机起飞期间产生可变推力缩减的飞机飞行管理系统，所述系统包括：存储器，其存储用于导航飞行的曝露声级限制和存储用于飞机的期望曝露声级；一个或多个输入装置，其用来接收感测的包括高度和空速的飞机变量；以及处理器，其用来处理所感测的高度和空速以及所存储的曝露声级，所述处理器进一步基于所述高度、空速和期望曝露声级来计算符合所述曝露声级限制的发动机推力值以用于控制起飞期间飞机油门。
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