[发明专利]车轮用轴承装置

摘要

本发明提供一种车轮用轴承装置，其可以实现抑制圆周向的松动，而且，轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的连接作业效率优异。另外，提供一种车轮用轴承装置，其可防止因轮毂圈和等速万向接头的结合部及转向节之间的松动引起的NVH特性的降低并可传递高精度的转矩。其具备将轮毂圈(1)和嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)的等速万向接头(3)的外侧接头部件的轴部(12)一体化的凹凸嵌合结构M。凹凸嵌合结构M使外侧接头部件的轴部(12)的外径面的凸部(35)和嵌合于该凸部(35)的轮毂圈(1)的内径面(37)的凹部(36)的嵌合接触部位(38)整体密接。

主权项

1、一种车轮用轴承装置，将轮毂圈、多排滚动轴承及等速万向接头进行组件化，所述多排滚动轴承具有：外侧部件，其在内周形成有多排外侧轨道面；内侧部件，其由在外周具有与所述多排外侧轨道面对置的一内侧轨道面的轮毂圈及外嵌于该轮毂圈并在外周形成有与所述多排外侧轨道面对置的另一内侧轨道面的内圈构成；多排滚珠，其滚动自如地收容于该内侧部件和所述外侧部件的两轨道面之间，其特征在于，具有将轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的轴部形成一体的凹凸嵌合结构，将设置于外侧接头部件的轴部的外径面和轮毂圈的孔部的内径面中任一方且沿轴向延伸的凸部沿着轴向压入到另一方，在另一方通过凸部形成与凸部密接嵌合的凹部，构成使凸部和凹部的嵌合接触部位整体密接的所述凹凸嵌合结构，且将在凹凸嵌合结构的与外径侧对应的范围内的内圈和小径台阶部的配合做成非过盈配合，同时将其他范围内的内圈和小径台阶部的配合做成过盈配合。