[发明专利]电动车辆无效
申请号: | 200880009553.6 | 申请日: | 2008-03-07 |
公开(公告)号: | CN101641233A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 岸本岳志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;B60K6/445;B60L9/18;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;H02P5/74 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 电动车辆包括具有过电流产生判断单元(84)、变换器选择单元(86)、变换器驱动控制单元(88)的控制部(76)。过电流产生判断单元(84)判断发电机用变换器(58)和行驶电机用变换器(60)的一方的变换器(58或60)中是否产生了过电流。变换器选择单元(86)在一方的变换器(58或60)中产生了过电流的情况下,将进行驱动的变换器选择为另一方的变换器(60或58)。变换器驱动控制单元(88)使一方的变换器(58或60)的驱动停止,并且通过另一方的变换器(60或58)的驱动来使行驶电机(16)或发电机(14)驱动。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种电动车辆,其特征在于,包括:多个变换器,其分别连接于驱动车轮的多个电机,并且相对于直流电源而并联连接;过电流产生判断单元,其基于多个变换器的每个中的电流检测值,判断多个变换器的一部分的变换器中是否产生了过电流;变换器选择单元,其在多个变换器的一部分的变换器中产生了过电流的情况下,选择进行驱动的变换器;以及变换器驱动控制单元,其控制变换器,使得仅使多个变换器中被选择的变换器驱动,由此驱动与所选择的变换器对应的电机,在一部分的变换器中产生了过电流的情况下,由与所选择的变换器对应的电机来驱动车轮。
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