[发明专利]多级变速器无效
| 申请号： | 200880012874.1 | 申请日： | 2008-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN101663505A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 格哈德·贡波采伯格 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 邹 璐;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 具有六个前进挡和一个倒挡的多级变速器，所述多级变速器包括传动轴(1)、从动轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、七个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7)以及六个换挡部件(03、04、05、15、36、57)，其中，传动轴(1)与行星齿轮组(P2)的太阳轮连接并可通过离合器(15)与轴(5)连接，该轴(5)与行星齿轮组(P3)的连接板连接，通过制动器(05)可与壳体(G)联结并可通过离合器(57)与轴(7)连接，其中，轴(7)与行星齿轮组(P2)的连接板和行星齿轮组(P1)的内齿圈连接，轴(6)可与行星齿轮组(P3)的太阳轮和行星齿轮组(P2)的内齿圈连接并可通过离合器(36)与轴(3)连接，该轴(3)与行星齿轮组(P1)的连接板连接并可通过制动器(03)与壳体(G)联结，其中，轴(4)与行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并可通过制动器(04)与壳体(G)联结，以及其中，从动轴(2)与行星齿轮组(P3)的内齿圈连接。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 变速器 | ||
【主权项】：
1.呈行星齿轮结构的多级变速器，特别是汽车的自动变速器，包括：设置在壳体(G)内的传动轴(1)和从动轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、至少七个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7)以及六个换挡部件(03、04、05、15、36、57)，这六个换挡部件包括制动器(03、04、05)和离合器(15、36、57)，这些换挡部件的选择性嵌接在所述传动轴(1)与所述从动轴(2)之间产生不同的速比关系，从而能够实现七个前进挡和一个倒挡；其中，所述传动轴(1)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接并能够通过离合器(15)与轴(5)可松开地连接，该轴(5)始终与第三行星齿轮组(P3)的连接板连接，通过制动器(05)能够与所述壳体(G)联结并能够通过离合器(57)与轴(7)可松开地连接，其中，该轴(7)始终与第二行星齿轮组(P2)的连接板和第一行星齿轮组(P1)的内齿圈连接；其中，轴(6)始终与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮和第二行星齿轮组(P2)的内齿圈连接并能够通过离合器(36)与轴(3)可松开地连接，该轴(3)始终与第一行星齿轮组(P1)的连接板连接并能够通过制动器(03)与所述变速器的所述壳体(G)联结；其中，轴(4)始终与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并能够通过制动器(04)与所述变速器的壳体(G)联结；以及其中，所述从动轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的内齿圈连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200880012874.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
