[发明专利]用于车辆动力传递装置的控制装置有效
| 申请号： | 200880013401.3 | 申请日： | 2008-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN101668671A | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 今村达也;岩濑雄二;田端淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种控制装置，该控制装置能够在具有内燃机和电动机的车辆中在供给到内燃机的燃料的种类改变时依据燃料的种类获得改进的燃料经济性性能。表示用于对变速机构(10)的有级控制区域和无级控制区域进行划界的边界值的判定车速(V1)和判定输出转矩(T1)被改变，以使得乙醇的混合比越高，判定车速(V1)和判定输出转矩(T1)将越低。因此，依据乙醇的混合比来判定是否操作第一电动机(M1)，能够获得符合乙醇的混合比的改进的燃料经济性性能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 传递 装置 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆动力传递装置的控制装置，其中：所述车辆动力传递装置包括(i)电控差动部分，所述电控差动部分包括由多个旋转元件构成的差动机构，所述差动机构的差动状态通过控制以能够传递动力的状态与所述多个旋转元件中的一个旋转元件相连接的差动作用控制电动机的运转状态而被控制，和(ii)差动状态切换装置，所述差动状态切换装置工作以选择地将所述差动机构切换到非差动状态和差动状态，所述非差动状态用于使所述多个旋转元件中的某一旋转元件不能旋转或者用于使所述多个旋转元件全部以一体旋转的方式运动，所述差动状态用于允许所述多个旋转元件相对于彼此旋转以开始差动作用；以及所述控制装置工作以依据在以能够传递动力的状态与所述车辆动力传递装置相连接的内燃机中使用的燃料的种类，来改变用于决定是否将所述差动机构切换到所述非差动状态或所述差动状态的差动机构切换条件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200880013401.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
