[发明专利]用于车辆驱动单元的扭矩控制装置和控制方法有效
| 申请号： | 200880015553.7 | 申请日： | 2008-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN101680385A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 麻生纩司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/10 | 分类号： | F02D41/10;F02D33/02;F02P5/15;F02D41/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 田军锋;杨献智 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过用于车辆驱动单元(20)的控制装置能够防止在加速期间发生冲击而不会影响加速。通过当发送扭矩上升请求时改变多个控制元件(22，24，26)中特定的一个或特定的几个的控制量，车辆驱动单元(20)的输出扭矩朝着目标输出扭矩增加。在此情况下，根据预先制定的计算规则，基于车辆驱动单元(20)的当前输出扭矩，估算和计算在改变控制量时的扭矩梯度。设定控制元件(22，24，26)的控制量使得估算扭矩梯度与预定的目标扭矩梯度相符。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驱动 单元 扭矩 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆驱动单元的控制装置，所述车辆驱动单元具有多个控制元件并且所述车辆驱动单元的输出扭矩根据所述控制元件的控制量来控制，所述控制装置的特征在于包括：扭矩上升请求接收装置，其用于接收发送到所述车辆驱动单元的扭矩上升请求；目标输出扭矩设定装置，其用于当接收到所述扭矩上升请求时设定所述车辆驱动单元的目标输出扭矩；扭矩上升控制装置，其用于改变所述多个控制元件中特定的一个的控制量或所述多个控制元件中特定的几个的控制量，以朝着目标输出扭矩增大所述车辆驱动单元的输出扭矩；扭矩梯度估算装置，其用于根据预先制定的计算规则基于所述车辆驱动单元的当前输出扭矩来估算在改变所述控制元件中所述特定的一个的控制量或所述控制元件中所述特定的几个的控制量时的扭矩梯度；以及控制量调节装置，其用于调节所述多个控制元件中至少一个的控制量使得所估算出的扭矩梯度接近预定的目标扭矩梯度。
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