[发明专利]汽车的后桥无效
| 申请号： | 200880015817.9 | 申请日： | 2008-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN101678731A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | I·温特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02;B60G21/05 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵 辛 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车的后桥，包括两个车轮纵向摆动杆(7)，该车轮纵向摆动杆分别可回转地铰接在一汽车车身上；一横梁(8)，该横梁将车轮纵向摆动杆(7)沿着汽车横向相互连接，并且分别刚性地连接在车轮纵向摆动杆(7)上；和一基本上沿着汽车横向延伸的潘哈德杆(20)，该潘哈德杆用一端部(21)铰接在一车轮纵向摆动杆(7)或者横梁(8)上，并且用另一端部(22)铰接在一车身侧的铰点上。此外后桥具有一基本上沿着汽车纵向延伸的纵向支撑(24)，该纵向支撑用一前端部段(26)刚性地与汽车车身相连接，并且在一自由的后端部段(27)上构成潘哈德杆(20)的车身侧的铰点。该后桥(1)具有一结构空间需求，该结构空间需求与四拉杆后桥相对应。因此所述的后桥相对于一这样的四拉杆后桥可选择地在一汽车上被使用，为此在汽车车身上不需要较大的改动，该改动对于传统的复合拉杆车桥或者这一类的车桥则必须进行。与四拉杆后桥相比得到一明显降低的制造和装配费用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 | ||
【主权项】：
1.用于汽车的后桥，包括：两个车轮纵向摆动杆(7)，所述车轮纵向摆动杆分别可回转地铰接在一汽车车身上；一横梁(8)，该横梁将车轮纵向摆动杆(7)沿着汽车横向相互连接，并且分别刚性地连接在车轮纵向摆动杆(7)上；和一基本上沿着汽车横向延伸的潘哈德杆(20)，该潘哈德杆用一端部(21)铰接在一车轮纵向摆动杆(7)或者横梁(8)上，并且用另一端部(22)铰接在一车身侧的铰点上，其特征在于，一基本上沿着汽车纵向延伸的纵向支撑(24)，该纵向支撑用一前端部段(26)刚性地与汽车车身相连接，并且在一自由的后端部段(27)上构成潘哈德杆(20)的车身侧的铰点。
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